Докатились

Докатились 30.12.2016 Не первый раз нам приходят сигналы по качеству работы общественного транспорта. То маршрутку занесет, то автобусы холодные, а бывало даже автобусы просто ломались. Мы решили, что необходимо данную тематику подсветить, поэтому опубликуем обращение гражданина, а также дополнительные факты. Напоминаем вам, в прошлом году сменился директор "УЕЗТУ", и понеслось поехало. Дошло до того, что не так давно, автобус из поселка Кедровка остановился на трассе из за отсутствия топлива, и людям пришлось выйти и пойти пешком через пост ГИБДД до ближайшей остановки. А на государственных транспортных предприятиях прошли забастовки. 

Обращение: Здравствуйте. Сделайте какой-нибудь репортаж про безобразную работу общественного транспорта в г. Кемерово. Особенно этой зимой. В Кемеровском ПАТП-1 очень много неработающих автобусов, ими забита вся рем.зона, что уже приходится ставить на улице в ожидании ремонта. Денег на их ремонт нет. Также в ноябре в ПАТП-1 была забастовка работников. Со слов кондукторов, долг этого предприятия по з/плате уже  3 месяца. Также ПАТП-1 "прославилось" своей безобразной работой не только на городских, но и на пригородных и междугородних маршрутах. Из-за поломок автобусов происходят опоздания. 

Также на сайте департамента транспорта и связи Кем.области очень много жалоб на ПАТП-1 поступает от жителей Кедровки и Лесной Поляны, особенно в морозы. Даже была статья на тему холодных салонов общественного транспорта этой зимой. 

Screenshot_5.jpg

Городские маршруты ПАТП-1 такие как 58, 61, 67, 82 очень редко работают, т.к. автобусы с них снимаются на пригородные маршруты. А 54-й маршрут теперь в КТК на обслуживание передали. На 2016 г. на обновление подвижного состава кузбасских ПАТП было выделено 214 млн. руб.. Кемерово получило в 2016 г. всего 4 новых автобуса, в частности ПАТП-1 в 2016 г. получило всего один новый автобус. 

Также очень много претензий к работе и к техническому состоянию автобусов, работающих на маршруте 40т в Кемерово. В морозы во многих ПАЗиках не отапливается салон, также водители устраивают постоянные гонки. Вот недавний случай кемеровчанку с ребёнком чуть не переехала маршрутка №40. 

Screenshot_6.jpg

Также внешний вид водителей вызывает подозрение, они либо с похмелья выходят на работу, либо могут быть вообще наркоманы. На сайте областного департамента транспорта тоже много жалоб на маршрут 40т, но получают стандартные отписки, типа "с ИП С.И. Кошелевым проведен дополнительный инструктаж водительского состава по недопущению случаев проезда мимо остановок при наличии ожидающих пассажиров. Также, С.И. Кошелев предупрежден о применении штрафных санкций в случае выявления нарушений правил пассажирских перевозок специалистами службы контроля транспортных средств МБУ «УЕЗТУ». Всё потому, что Кошелев С.И. (владелец этого маршрута) является депутатом кемеровского горсовета, т.е. личность по сути неприкосновенная. 

Screenshot_7.jpg

С каждым годом стоимость проезда растет, а качество обслуживания пассажиров почему-то падает. Может стоит задуматься о снижении стоимости проезда. Хотя по идее, это нам перевозчики должны платить, за то что мы ездим в их автобусах.

Интересная история, правда, с тем, что перевозчики должны платить, немного переборщили. Да действительно, в городе стало за последний год очень много проблем с транспортом. 2 раза за год сменили директора УЕЗТУ, сейчас уже третий. Вот они, бывшие директора за год.

Screenshot_8.jpg

Действующий

Screenshot_9.jpg
Летом мы писали про то, что директора УЕЗТУ отстранили. В тот момент там появился интересный человек в администрации Кемерово - Мальцев, вероятно, претендующий на пост начальника управления транспортом. Стал большим начальником, науправлялся, что топлива нет, а на автобазах забастовки.

Screenshot_10.jpg

Screenshot_11.jpg

Что можно сказать в итоге? Докатились. 

С уважением,
Учватов Максим

Количество показов: 2948
Количество комментариев к элементу:  11

Возврат к списку



Комментарии


Страницы: Пред. 1 2
60109
Тут уже ранее писалось про Мальцева и его автопарки многие понят даже где.
Имя Цитировать
Страницы: Пред. 1 2

Чтобы оставить комментарий, вам необходимо